DOBRÝ DEN,
TÍMTO K VÁM PODÁVÁM STÍŽNOST NA AUTOŠKOLU PROVOZOVANOU FIRMOU:
Promo Transport, s.r.o., Jitrocelová 1992/4, 155 00 Praha 5,
IČ: 08451214, zapsaná spisovou značkou C-318046 u Městského soudu v Praze
NEBOŤ MÁM OPRAVDU VELKÝ PROBLÉM, ŽE ASI NEJEN NA SVÉM FB PROFILU
Autoškola "Pro Náročné" Praha - auto / moto
Jako např. zde: https://www.facebook.com/share/r/18ht2pNCyu/
či zde - https://www.facebook.com/share/r/1GbMEWnAhZ/
, ALE NEJSPÍŠE I PŘI VÝUCE ŽADATELŮ O ŘIDIČSKÉ OPRÁVNĚNÍ/PRŮKAZ CHYBNĚ UČÍ, ŽE NAPROSTO JASNÁ DOPRAVNÍ NAPOJENÍ ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍ, KTERÉ NEJSOU KŘIŽOVATKAMI, A TEDY V DANÝCH MÍSTECH NEPLATÍ PRÁVO PŘEDNOSTI ZPRAVA UČÍ NAPROSTO TOTÁLNĚ CHYBNĚ PRAVÝ OPAK, A TO ASI PRO SVŮJ VELKÝ PROBLÉM SPRÁVNĚ POCHOPIT:
A) USTANOVENÍ Z361/2000SB - https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361/zneni-20260101 , § 76 - Vztahy mezi obecnou, místní a přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích
""(1) Místní úprava provozu na pozemních komunikacích je nadřazená obecné úpravě provozu na pozemních komunikacích. Přechodná úprava provozu na pozemních komunikacích je nadřazena místní i obecné úpravě provozu na pozemních komunikacích.
(2) Svislé stálé dopravní značky jsou nadřazeny vodorovným dopravním značkám.
(3) Přechodné vodorovné dopravní značky jsou nadřazeny stálým vodorovným dopravním značkám.
(4) Přenosné svislé dopravní značky jsou nadřazeny všem dopravním značkám.
(5) Pokyny dávané při řízení nebo usměrňování provozu na pozemních komunikacích podle § 75 jsou nadřazeny přechodné, místní i obecné úpravě provozu na pozemních komunikacích.
(6) Světelné signály jsou nadřazeny svislým dopravním značkám upravujícím přednost.
(7) Je-li užito vodorovné dopravní značky "Přechod pro chodce", "Přejezd pro cyklisty", "Zastávka autobusu nebo trolejbusu", "Zákaz stání", "Zákaz zastavení" nebo "Šikmé rovnoběžné čáry", je tato vodorovná dopravní značka v místě užití nadřazena svislé dopravní značce "Parkoviště" nebo svislé dopravní značce "Zóna s dopravním omezením" se symbolem upravujícím zastavení, stání nebo parkoviště.""
NEBOŤ MÍSTNÍ ÚPRAVOU LZE UDĚLAT KŘIŽOVATKU I Z NAPOJENÍ ÚČELOVÉ KOMUNIKACE/MÍSTA MIMO POZEMNÍ KOMUNIKACI!
B) 1.) ŽE JE NĚKDE ZA ROHEM ZNAČKA "ZÁKAZ VJEZDU" S DODATKEM TŘEBA "MIMO ZÁSOBOVÁNÍ / DOPRAVNÍ OBSUHU" APOD. ROZHODNĚ NEZNAMENÁ, ŽE SE JEDNÁ O SILNICI - RESP. POZEMNÍ KOMUNIKACI ROVNOCENOU S TOU, NA NÍŽ JE NAPOJENA/ODBOČUJE Z NÍ NEBOŤ UMÍSTĚNÍM DOPRAVNÍCH ZNAČEK SE STANOVUJE MÍSTNÍ ÚPRAVA PROVOZU I NA ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍCH
– viz Z361/2000SB - https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361/zneni-20260101 , HLAVA VI - STÁTNÍ SPRÁVA, § 124 – Působnost, odst.6
““OBECNÍ ÚŘAD OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ STANOVÍ MÍSTNÍ A PŘECHODNOU ÚPRAVU PROVOZU NA pozemních komunikacích na silnici II. a III. třídy, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci a užití zařízení pro provozní informace na silnici II. a III. třídy, místní komunikaci a VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÉ ÚČELOVÉ KOMUNIKACI. Místně příslušný je obecní úřad obce s rozšířenou působností, v jehož územním obvodu se pozemní komunikace nachází.““
2.) URČOVÁNÍ PŘEDNOSTI Z JINÝNÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NEŽ UMÍSTĚNÉHO PODÉL KOMUNIKACE/VOZOVKY (PŘÍPADNĚ NA NÍ), PO NÍŽ SE JEDE A STANOVUJÍCÍHO PŘEDNOSTI JE PROTIPRÁVNÍ NESMYSL - ROZHODNĚ NENÍ POVINNOST ZJIŠŤOVATA/ŘÍDIT SE ZNAČENÍM, A TO ANI TÍM URČUJÍCÍM Z JINÉHO SMĚRU VJEZDU DO KŘIŽOVATKY PŘEDNOSTI, NATOŽ ZNAČENÍM NA PŘIPOJOVANÉ KOMUNIKACI NEMAJÍCÍM SE STANOVNÍM PŘEDNOSTI COKOLIV SPOLEČNÉHO:
““....... z dopravního značení na místě nebo z obecných pravidel o přednosti plyne, že přednost mají oba.Typickou situací je křižovatka typu „T“ hlavní a vedlejší, kde na vedlejší chybí značka „Dej přednost v jízdě“ nebo „Stůj, dej přednost v jízdě“, přičemž vedlejší je nožička „Téčka“. Pokud řidič vozidla A jede rovně po hlavní silnici a má svůj směr označen jako hlavní, má přednost v jízdě před vozidlem B, které má po pravé straně a které je na vedlejší. Pokud ale na vedlejší značka chybí nebo je nečitelná, neviditelná, poškozená apod., pak řidič z „vedlejší“ automaticky uplatňuje pravidlo o přednosti zprava, tzn. důvodně se domnívá, že vozidlo, které je na hlavní (neví, že je to hlavní), mu dá přednost, protože má vozidlo B zprava. Ten se k tomu samozřejmě nechystá a srazí se.V tomto případě nikdo nic neporušil. Řidič vozidla A byl podle dopravního značení na hlavní a měl důvod se domnívat, že má přednost. Řidič vozidla B tam neměl žádnou značku, takže měl důvod se domnívat, že má taky přednost.Při vzniklé dopravní nehodě budou právní následky tyto:
ani jeden řidič nemůže dostat pokutu za způsobení dané dopravní nehody, protože nikdo nic neporušil, a
škodu, která vznikla, si strany budou hradit ze svého (každý svou vlastní škodu), protože druhá strana nic neporušila, takže za škodu neodpovídá.
Podmínkou pochopitelně je to, že řidič z vedlejší nebude nikde vykládat, jak to tam zná a jak dobře ví, že byl na vedlejší. Sice není povinen postupovat jinak, než mu značky ukládají a ani není povinen se řídit značkami ostatních nebo pracovat s informací, že zná ten druhý směr a ví, že je tam hlavní, nicméně „nadměrná vědomost“ o dané situace může být přitěžující okolností a vychýlit váhy odpovědnosti směrem k němu. Čistě formálně-právně pro něj platí jen jeho značky, ale v rámci obecné prevenční povinnosti by mu mohla být velká znalost místních poměrů přičtena k tíži, takže pokud bych způsobil takovou nehodu a chtěl se odpovědnosti vyhnout, tak bych o znalosti místních poměrů mlčel. …...““ ( https://autoweb.cz/beran-dopravni-nehody-na-spatne-oznacenych-krizovatkach )
C) V JIMI CHYBNĚ VYKLÁDANÝCH PŘÍPADECH NAPOJENÍ ÚČELOVÉ KOMUNIKACE ZJEVNĚ:
1.) JE PŘES OBRUBNÍK = TECHNICKÝ PRVEK OHRANIČUJÍCÍ POZEMNÍ KOMUNIKACI A KROMĚ TOHO IGNORUJETE I ASNÉ ZNAČENÍ TAM JE - VODOROVNÉ V12a - Žlutá klikatá čára (často mezi/přerušující vodorovné značení V12c- Zákaz zastavení)
rozhodně nepoužívané v křižovatkách, ale u krajů pozemních vozovek před napojeními vjezdů okolních/přilehlých nemovitostí nebo právě účelovýchkomunikaí k nim!
Kdyby tam bylo V12b- Žluté zkřížené čáry, atk je to něco odlišného - toto se používá v ploše vozovky, a ne u jejího kraje.
2.) UČÍ NEJEN NOVÉ ŘIDIČE IGNOROVAT UMÍSTĚNÉ VODOROVNÉ ZNAČENÍ,
COŽ JE STEJNÉ, JAKO KDYBY UČILI IGNOROVAT
Z11g - SMĚROVÝ SLOUPEK ČERVENÝ KULATÝ
""Sloupek lze použít jako náhradu za levé a pravé červené směrové sloupky k vyznačení vyústění účelové komunikace."" , který má vlastně stejný význam jako V12a, ale ani jedn není povinost instalovat - dělá se to na jen pohledvě právě nejasných místech!
ČÍMŽ Z NAPROSTO JASNÝCH DOPRAVNÍCH NAPOJENÍ ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍ, KTERÉ NEJSOU KŘIŽOVATKAMI, A TEDY V DANÝCH MÍSTECH NEPALTÍ PRÁVO PŘEDNOSTI ZPRAVA UČÍ NAPROSTO TOTÁLNĚ CHYBNĚ PRAVÝ OPAK :( :( :(
--------------------
PS: PRO VYSVĚTLENÍ PÁR JINÝCH PŘÍKLADŮ NAPOJENÍ ÚČELOVÝCH KOMUNIKACÍ ČI JINÝCH (VJEZDY/VÝJEZDY Z PŘILEHLÝCH NEMOVITOSTÍ) MÍST MIMO POZEMNÍ KOMUNIKACE:
a) TOTO JE KŘIŽOVATKA, PROTOŽE JE TO STANOVENO ZNAČENÍM/MÍSTNÍ ÚPRAVOU - byť dle katastru nemovitostí (který ovšem účastníky tzv. silničního provozu naprosto nezajímá) je ta vlevo napojující se/odbočující komunikace účelovou komunkací! ? :) :)
b) ZDE VPRAVO JE ÚČELOVÁ/POLNÍ/LESNÍ CESTA/KOMUNIAKACE - ZJEVNĚ ODLIŠENÁ UŽ JEN TÍM, ŽE JE OD NAVAZUJÍCÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE BEZ ZPEVNĚNÉHO POVRCHU/ZA JEHO/JEJÍ HRANICÍ, ale navíc je osazená nejen zákazovou značkou vjezdu (může být i s výjimkou), ale navíc ještě i závorou (byť na odkaze otevřenou/oddělanou!
c) TOTO - https://maps.app.goo.gl/BDDbt3ygW3FA3EKAA
JE ZMETEK PROTOŽE OSAZENÍ ZDE Z11g - Směrový sloupek červený kulatý
""Sloupek lze použít jako náhradu za levé a pravé červené směrové sloupky k vyznačení vyústění účelové komunikace.""
DĚLÁ ÚČELOVÉ POZEMNÍ KOMUNIKACE (NAVÍC BEZ OMEZENÉHO VJEZDU VOZIDEL) ZE STAVEBNĚ JASNÝCH POUHÝCH NAPOJENÍ (VJEZDŮ/VÝJEZDŮ DO/Z) PŘILEHLÝCH NEMOVITOSTÍ a je nesmysl to tak činit neboť při opaku by to muselo být i třeba zde - https://maps.app.goo.gl/UX9zZjemt5tfVET77 = označenej každej vjezd do garáže :) :)
d) ZDE - https://maps.app.goo.gl/7KSmDSYPG77ibjwp8
VODOROVNÉ ZNAČENÍ V12a - ŽLUTÁ KLIKATÁ ČÁRA
ROZHODNĚ NEVYZNAČUJE KŘIŽOVATKU, ALE U KRAJŮ VOZOVEK POZEMNÍ KOMUNIKACE JE PŘED NAPOJENÍMI VJEZDŮ OKOLNÍCH/PŘILEHLÝCH NEMOVITOSTÍ, KDE PŘERUŠUJE VYZNAČENÁ PARKOVACÍ STÁNÍ U KRAJŮ VOZOVEK
